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Liliput nos informa de:
Ya está disponible la primera locomotora vapor de Liliput en escala N Liliput L161561 de la serie Class 56. Se espera que las variantes ya anunciadas L161560 y L161563 lleguen a finales de este año 2018.
Referencia | Descripción | Escala | |||
| L161560 | BR 56 2-8. 56 376, DRG, Ep. II | N | |||
| L161561 | BR 56 2-8. 56 444, DB, Ep. III | N | |||
| L161563 | BR 56 2-8. 56 765, DR, Ep. III | N |
Con barras de manillar y pasamanos, iluminación LED blanca cálida.
Las calderas y chasis de metal, rodaje de la locomotora por el motor sin núcleo con un volante de inercia, , interfaz digital Next18 NEM 662, por NEM 355, tres luz de señal de pico con la dirección de desplazamiento, el radio mínimo recomendado de 192 mm, una longitud total de LED 114 mm.
La locomotora de carga de Prusia del G81 género, después de la serie 55 25-56, una locomotora de vapor sin alimentación ejes (D h2), estaba con unos 5.000 ejemplares, la mayoría construida locomotora de ferrocarril estatal en todo. En la acción de Deutsche Reichsbahn se tomaron 3.222 piezas.
Sin embargo, debido al eje principal que faltaba, era de solo 55 km / h rápido y, debido a la alta carga por eje de 17.6 t, no fue aprobado para las líneas secundarias. Para eliminar estas desventajas, el DRG decidió reconstruir la máquina. La locomotora recibió un eje delantero, la caldera y el chasis se ajustaron para que la velocidad máxima se aumentara a 70 km / hy la locomotora ahora también podría utilizarse en el servicio de tren de pasajeros.
En el período de 1934 a 1941 se reconstruyeron y clasificaron 691 máquinas para distinguirlas del tipo original como series 56 2-8 (Prussian G81 con eje de barril). Los Ferrocarriles Federales Alemanes han tomado más de 368 copias en su inventario.
