RENFE, coche pasajeros de 2 ejes 1ª y 3ª clase. Años 50-60. Época III.
RENFE, furgón de 2 ejes para equipajes y jefe de tren, mercancias. Años 50-60. Época III.
RENFE vagón tolva de 2 ejes. Años 60-90. Época III / IV.
Ref.14010: RENFE, coche pasajeros de 1ª clase de 2 ejes. Av-2435. Años 50-60. Época III. Madera barnizada.
Ref.14011: RENFE, coche pasajeros de 3ª clase de 2 ejes. COv-347. Años 50-60. Época III. Madera barnizada.
Ref.14012: RENFE, coche pasajeros de 1ª clase de 2 ejes. Av-2468. Años 50-60. Época III. Librea verde con raya amarilla.
Ref.14020: RENFE, furgón de equipajes y jefe de tren de 2 ejes. DV-30745. Años 50-60. Época III. Madera barnizada.
Ref.14021: RENFE, furgón de 2 ejes para trenes de mercancias. D-30698. Años 50-60. Época III. Gris unificado.
Ref.14022: RENFE, furgón de equipajes y jefe de tren de 2 ejes. DV-30720. Años 50-60. Época III. Verde con raya amarilla.Ref.15010-14: RENFE vagón tolva de 2 ejes. Años 60-90. Época III / IV. Marrón óxido, gris, amarillo, verde, azul. Cargas de carbón, sal y balasto.
IBERTREN incorpora una nueva línea: «vintage«
Con el espíritu de recuperar sus orígenes míticos, IBERTREN ofrece a sus aficionados la línea «vintage» en escala “N” (1/160). Esta línea está basada en la utilización de los moldes y utillajes originales de los años 70’s. Teniendo así, la oportunidad de volver a tener entre nuestras manos, vitrinas y maquetas los mismos modelos que disfrutamos cuando empezábamos en esta afición. Para los más jóvenes es una ocasión para acercarse a una época mítica del modelismo ferroviario en nuestro país.
Somos conscientes que los tiempos cambian y nada es eterno. Las exigencias y requisitos para un modelo a escala no son ajenos tampoco al paso del tiempo y también han evolucionado.
Consecuentemente, los diferentes modelos recuperados satisfarán los requisitos actuales, para ello, se han realizado las modificaciones mecánicas necesarias, respetando en todo momento el modelo y manteniendo el compromiso entre la fidelidad y los estándares actuales de calidad, con la voluntad y deseo de conservar, por qué no decirlo, el punto entrañable de nostalgia.
Desde IBERTREN esperamos y deseamos que la nueva línea “vintage” contribuya a mantener el entusiasmo e ilusión de los aficionados, recordando una parte de la historia de nuestro modelismo ferroviario.
