ROTONDA UNIFICADA RENFE DE 15 GRADOS.
ROTONDA UNIFICADA CONSTRUIDA POR RENFE EN EPOCA III Y IV.
AUNQUE YA EN EPOCA MUY TARDIA POR EL VAPOR, ESTE DIFICIO FUE CONSTRUIDO SIGUIENDO CRITERIOS DE ROBUSTEZ, ECONOMIA Y FACILIDAD DE CONSTRUCCIÓN.
ESTA TIPOLOGIA PUEDE ENCONTRARSE EN MULTITUD DE DEPÓSITOS POR TODA LA PENÍNSULA, UNCLUSO COMO AMPLIACIONES DE ROTONDAS DE ANTIGUAS COMPAÑIAS.
LA DISTRIBUCIÓN REAL ES MUY VARIABLE, CON ÁNGULOS ENTRE 8º Y 15º ENTRE VIAS.
LA BRILLANTE SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA FINAL CONSISTIÓ EN UNA ARMADURA ( PORTICOS LOGITUDINALES, CUBIERTA, LINTERNONES Y VIGAS TRANSVERSALES ) REALIZADA DE UNA PIEZA DE HORMIGÓN Y PARAMETROS EXTERIORES CON FABRICA DE LADRILLO, ENFOSCADO EN SU TOTALIDAD O MARCANDO LAS MOLDURAS CON LADRILLO VISTO.
ESTA REFERENCIA CONTIENE UNA ROTONDA DE DOS VIAS A 15º, PUEDEN AÑADIRSE MÁS VIAS CON LA REFERENCIA NO402. ( AMPLIACIÓN DE 1 VIA PARA ROTONDA DE 15º ).
REALIZADA INTEGRAMENTE MEDIANTE CORTE LASER SOBRE CARTÓN Y ACETATO TRANSPARENTE.
PUEDE ENSAMBLARSE UTILIZANDO SÓLO COLA BLANCA DE CARPINTERO.
SER REQUIERE UNA CIERTA EXPERIENCIA EN MONTAJE DE KITS.
LAS VIAS SE DISTRIBUYEN UNIFORMEMENTE A 15º GRADOS.
PARA INSTALAR MAS VIAS ES NECESARIO ENSAMBLAR LA ROTONDA Y LAS AMPLIACIONES NECESARIAS DE UNA SOLA VEZ.
ANGULO EXTERIOR: 293 mm.
ANGULO INTERIOR: 142 mm.
LARGURA: 140 mm.
ALTURA: 60 mm.
PRESENTACION EN KIT PARA MONTAR.
ESCALA N.
REFERENCIA: N0401.
MARCA PARVUS.
