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Locomotora Diésel Serie 319, Renfe, «…
Roco – Locomotora Diésel Serie 319, RENFE, Grandes Líneas, Analógica, Escala H0., Ref:73692.
– LOCOMOTORA DIESEL SERIE 319 GRANDES LINEAS.
– COLORES BLANCO-AZUL.
– MATRICULA: 319 319-0.
– EPOCA V.
– RENFE.
– ANALOGICA/DIGITAL.
– MOTOR DE 5 POLOS.
– VOLANTE DE INERCIA.
– LUCES BLANCAS Y ROJAS CONFORME AL SENTIDO DE LA MARCHA.
– SEIS RUEDAS MOTRICES, DOS DE ELLAS CON AROS DE AHDERENCIA.
– CONECTOR NEM 652.
– LONGITUD: 225 mm.
– ESCALA H0.
– MARCA ROCO.
– REFERENCIA: 73692.
Modelo de colores «Grandes Líneas» gris/azul.Accionamiento en seis ejes. Dos ejes con llantas de tracción. Señal de cabeza de luces (blanco/rojo) conmutable en función del sentido de la marcha. Motor con volante de inercia, cojinete de eje rotable, cadena de frenos de metal y muchas piezas añadidas encajables por separado. Cajetín de enganche según la norma NEM 362 y cinemática de enganche corto.
| Especificaciones técnicas: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La serie 319, originalmente numerada como 1900 es una serie de locomotoras diésel-eléctricas que se empezó a fabricar en los años 1960 principalmente por MACOSA y General Motors para la compañía ferroviaria española RENFE.1 La serie original contó con 103 unidades que fueron entregadas entre los años 1965 y 1972. El diseño original de la serie era muy similar a la serie 321 aunque las 10 unidades iniciales tenían un diseño americano con una única cabina de conducción. Posteriormente, en los años 1980 y 90 se crearon varias subseries conocidas como 319-200, 319-300 y 319-400.
Serie inicial 319
En pleno auge del Milagro económico español y con el país recibiendo una gran número de turistas extranjeros Renfe vio la necesidad de aumentar su parque móvil con nuevas locomotoras que facilitaran los numerosos trayectos que debía cubrir especialmente hacia Andalucía pero también en otras zonas del norte.2 Realizó para ello un pedido a General Motors de diez locomotoras diésel-eléctricas que fueron entregadas con una numeración que iban de la 1961 a la 1971 y que tenían la particularidad de seguir el modelo americano de tener una sola cabina y no dos. El primer pedido se completó con otras 60 locomotoras ya construidas en España por MACOSA bajo licencia. Todas estas eran ya bicabina con unas numeraciones que iban desde la 319-001-4 a la 319-103-8,3 o siguiendo la numeración original de la 1901 a la 19904 (tras alcanzar el número 1999, las cuatro últimas de la serie usaron cinco dígitos – 19901, 19902, 19903 y 19904 -).3 Todas se entregaron en librea verde y amarilla.3
Fuente (https://es.wikipedia.org/wiki/Serie_319_de_Renfe)
