- SALIDA TRASERA PARA ROTONDA UNIFICADA RENFE A 15º GRADOS.
- PARA ROTONDA UNIFICADA CONSTRUIDA POR RENFE EN EPOCA III Y IV.
- AUNQUE YA EN EPOCA MUY TARDIA POR EL VAPOR, ESTE DIFICIO FUE CONSTRUIDO SIGUIENDO CRITERIOS DE ROBUSTEZ, ECONOMIA Y FACILIDAD DE CONSTRUCCIÓN.
- ESTA TIPOLOGIA PUEDE ENCONTRARSE EN MULTITUD DE DEPÓSITOS POR TODA LA PENÍNSULA, UNCLUSO COMO AMPLIACIONES DE ROTONDAS DE ANTIGUAS COMPAÑIAS.
- LA BRILLANTE SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA FINAL CONSISTIÓ EN UNA ARMADURA ( PORTICOS LOGITUDINALES, CUBIERTA, LINTERNONES Y VIGAS TRANSVERSALES ) REALIZADA DE UNA PIEZA DE HORMIGÓN Y PARAMETROS EXTERIORES CON FABRICA DE LADRILLO, ENFOSCADO EN SU TOTALIDAD O MARCANDO LAS MOLDURAS CON LADRILLO VISTO.
- REALIZADA INTEGRAMENTE MEDIANTE CORTE LASER SOBRE CARTÓN Y ACETATO TRANSPARENTE.
- PUEDE ENSAMBLARSE UTILIZANDO SÓLO COLA BLANCA DE CARPINTERO.
- SER REQUIERE UNA CIERTA EXPERIENCIA EN MONTAJE DE KITS.
- ESTA AMPLIACIÓN SOLO SIRVE PARA SEGUIR MONTANDO UNIDADES DE LA REFERENCIA N0401.
- EL CONTENIDO DE ESTE KIT PUEDE SUSTITUIR LA PARED TRASERA DE UNO DE LOS COCHERONES DE LA ROTONDA POR UNA SALIDA DE VIA.
- ESTE KIT CONTIENE 6 UNIDADES.
- PRESENTACION EN KIT PARA MONTAR.
- ESCALA N.
- REFERENCIA: N0404.
- MARCA PARVUS.
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