FICHA TÉCNICA
- TRANVÍA DE BUENOS AIRES.
- SIGLO XX.
- KIT DE CONSTRUCCIÓN EN MADERA Y METAL.
- NIVEL DE DIFICULTAD MEDIO.
- PIECERIO FINO EN METAL DE FUNDICIÓN.
- PIEZAS EN MADERA.
- LARGO: 434 mm.
- ANCHO: 108 mm.
- ALTO: 170 mm.
- DISTANCIA ENTRE EJES: 45 mm.
- INSTRUCCIONES DETALLADAS DEL MONTAJE EN ESPAÑOL E INCLUYE IMÁGENES EN COLOR.
- PLANO A TODO COLOR CON LA VISTA LATERAL DEL MODELO A TAMAÑO REAL.
- ESCALA: 1:24.
- MARCA: OCCRE.
- REF: 53011.
MATERIALES Y PRODUCTOS RECOMENDADOS NO INCLUIDOS
- ADHESIVO PARA PIEZAS DE PLÁSTICO OPACO: TAMIYA CEMENT, REVELL CONTACTO, UHU, HUMBROL o SIMILARES.
- ADHESIVO PARA PIEZAS DE PLÁSTICO TRANSPARENTE: MICROSCALE, MICROKRISTAL KLEAR.
- HERRAMIENTA BÁSICA: CUTTER X-ACTO Nº1.
- PRODUCTO PARA MODELISMO: LIJA FINA o LIMA COLA DE RATÓN, MASILLA DE RELLENO, TAMIYA PUTTY, PINCELES, PINTURAS Y DISOLVENTES.
- PINTURAS RECOMENDABLES: VALLEJO MODEL , VALLEJO MODEL AIR Y TAMIYA COLOR.
DATOS TÉCNICOS HISTÓRICOS
- EL TRANVIA "LACROZE " Nº258 FUE FABRICADO POR LA COMPAÑIA DE TRANVIAS DE OPORTO, PORTUGAL EN 1927, BASADO EN EL MODELO "BRILL 32" DEL FABRICANTE J.G.BRILL DE PHILADELPHI ( USA ).
- ESTUVO EN SERVICIO EN LA COMPAÑIA LACROZE DE BUENOS AIRES ENTRE 1907 Y 1939.
- EN 1980 EN 258 FUE ADQUIRIDO POR LA ASOCIACIÓN DE AMIGOS DEL TRANVIA DE BUENOS AIRES (AAT).
- LA AAT RESTAURO CON PEQUEÑAS MODIFICACIONES EN EL EXTERIOR, LA MAGNIFICA UNIDAD; PARA FINALMENTE OBTENER UNA REPLICA EXACTA DEL LACROZE PORTEÑO.
- DESDE EL 15 DE NOVIEMBRE DE 1980, CIRCULA POR EL BARRIO DEL CABALLITO DE BUENOS AIRES.
- EN EL AÑO 2014, EL "LACROZE" Nº258FUE DECLARADO MONUMENTO HISTORICO NACIONAL.
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